Mengenai Trak Berat Sany
▲
Imej Produk Trak Berat Sany
Daripada permulaan baharu dalam pembuatan trak hinggalah kepada penguasaan dalam bidang ini, dan seterusnya membangunkan trak elektrik tenaga baharu, Sany Heavy Truck mencapai hasil jualan tahunan melebihi 10 bilion yuan pada tahun 2025. Menandakan ulang tahun ke-8nya, jenama ini telah mencipta rekod luar biasa yang telah mengejutkan seluruh industri. Walau bagaimanapun, pada taklimat media yang meraikan ulang tahun ke-40 Sany Group dan ulang tahun penubuhan Sany Heavy Truck ke-8, Liang Linhe, Pengarah Sany Group dan Pengerusi Sany Heavy Truck, melahirkan rasa tidak puas hati dengan pencapaian semasa. Beliau menegaskan bahawa trak berat hari ini masih belum menyedari pemanduan tanpa pemandu yang sebenar. Dalam tempoh empat tahun akan datang, Sany Heavy Truck akan membangunkan trak elektrik autonomi sepenuhnya yang boleh beroperasi secara stabil dalam senario logistik but, menerajui trend global trak tugas berat berkuasa hijau. Sementara itu, Liang Linhe menekankan bahawa Sany Heavy Truck menolak persaingan yang berpandangan pendek. Ia tidak akan mengejar kedudukan pasaran secara membuta tuli, tetapi berpegang teguh pada prinsip jangka panjang untuk mewujudkan nilai yang mampan. |
▲
Pengarah Kumpulan Sany & Pengerusi Trak Berat Sany, Liang Linhe
Sany Heavy Truck menolak persaingan melulu untuk No. 1 dan mengejar penciptaan nilai jangka panjang. Trak Berat Sany Menolak Pengejaran Bulat untuk Tempat Pertama, Menegakkan Keupayaan Jangka Panjang untuk Mencipta Nilai Berlatarbelakangkan persaingan yang semakin sengit dalam pasaran trak tugas berat tenaga baharu, yang ditandai dengan perang harga yang meluas, Liang Linhe menyatakan: "Seorang peneraju industri sejati tidak bergantung pada lonjakan jualan jangka pendek, tetapi membina parit daya saing melalui pengumpulan teknologi dan keazaman strategik." Sany Heavy Truck menolak persaingan gaya "sprint" dan berpegang teguh pada " gaya maraton" jangka panjang. Di Forum Peringkat Tinggi mengenai Pembangunan Kenderaan Elektrik Pintar (2026) yang baru berakhir baru-baru ini, Liang Linhe sekali lagi menekankan bahawa Sany Heavy Truck tidak akan terlibat dalam persaingan harga rendah. Walaupun ini bermakna melepaskan kejuaraan jualan trak tugas berat tenaga baharu 2025, Liang Linhe tidak menunjukkan sebarang kebimbangan. Dia terus terang mengakui: "Jika kita benar-benar berusaha keras untuk mendapatkan harga, saya percaya tiada sesiapa dalam industri ini yang boleh menandingi saya." |
Sany Heavy Truck menerajui trek baharu trak berat autonomi dan mara pada kelajuan penuh. Liang Linhe mendedahkan bahawa Sany Heavy Truck secara bebas membangun dan mengeluarkan semua komponen teras bagi tiga sistem elektriknya (bateri, motor, kawalan elektronik), transmisi dan gandar pemacu elektrik, sekali gus mengekalkan kos pada tahap yang agak rendah dalam industri. Walaupun kita mengurangkan harga sebanyak 20,000 yuan lagi seunit, Sany Heavy Truck masih akan kekal menguntungkan sepanjang tahun, sementara ramai pesaing telah lama beroperasi dengan kerugian. Jika Sany terlibat sepenuhnya dalam perang harga, ia hanya akan membawa kepada kitaran ganas harga rendah, kos rendah, keuntungan rendah dan pelaburan yang rendah. Syarikat-syarikat tidak akan dapat melabur dalam R&D dan seluruh industri akan menuju ke arah 'penggurunan'. Difahamkan bahawa dalam menghadapi turun naik pasaran, Sany Heavy Truck tidak mengikuti penurunan harga atau pengembangan secara membuta tuli. Sebaliknya, ia terus melabur sumber dalam R&D teknologi dan memperdalam rantaian perindustrian: sejak tiga tahun lalu, pelaburan R&D telah melebihi 10% daripada hasil, membina sistem pembangunan kendiri penuh yang meliputi bateri, motor dan kawalan elektronik. Pada masa yang sama, Sany Heavy Truck telah bekerjasama dengan CATL untuk membangunkan bateri kuasa khusus untuk trak berat dan bekerjasama dengan Horizon Robotics untuk menangani cip pemanduan pintar, mewujudkan ekosistem rantaian bekalan yang stabil. Strategi "slow is fastd" ini telah membolehkan Sany Heavy Truck mendapat kedudukan yang kukuh dalam gelombang elektrifikasi dan meletakkan asas untuk ketibaan era pemanduan autonomi. Liang Linhe berkata: "Pengunduran sementara juga merupakan satu strategi. Berpegang teguh pada jangka masa panjang tidak bermaksud tidak bersaing, tetapi sebaliknya tidak mengambil bahagian dalam perang harga yang huru-hara semasa. Tiga tahun dari sekarang, pelanggan akan lebih memilih Sany, dan kemungkinan untuk kembali ke kedudukan teratas adalah sangat tinggi." Melabuhkan Landasan Baharu Trak Berat Autonomi: "Kami Akan Menjayakannya Tidak Kira Kosnya Sepanjang sejarah lapan tahunnya, Sany Heavy Truck telah melalui perjalanan yang panjang: dalam empat tahun pertamanya, ia menguasai pembuatan trak, sekali gus mencatat rekod jualan dengan menjual 500 trak berat dalam masa hanya 53 saat melalui model jualan berasaskan internet. Dalam empat tahun kedua, menghadapi gelombang tenaga baharu, Sany Heavy Truck telah berubah secara muktamad walaupun perniagaan trak bahan apinya mencapai paras tertinggi, mengalami kerugian operasi untuk menguasai pembuatan trak tenaga baharu dan mencapai jualan melebihi 10 bilion yuan. Kini, tatkala trend trak berat tenaga baharu semakin meningkat, apakah yang akan dipilih oleh Sany Heavy Truck untuk empat tahun akan datang? Jawapan Liang Linhe adalah untuk membina trak berat elektrik autonomi. Pada pandangan Liang Linhe, pada jendela teknologi super ini di mana Revolusi Perindustrian Keempat bertindih dengan Revolusi Tenaga Ketiga, elektrifikasi dan kecerdasan akan maju seiring, dan trak berat elektrik autonomi akan menjadi sempadan industri seterusnya. Trak Berat Sany mesti belajar membina trak berat elektrik tanpa kabin yang mampu beroperasi di jalan awam. |
▲
Imej Produk Trak Berat Sany
