Pengenalan Produk
Kami adalah kilang semua trak bomba, enjin bomba, trak pemadam kebakaran. Kami boleh membekalkan pelbagai jenis trak bomba, enjin bomba, trak pemadam kebakaran, seperti trak bomba air, enjin bomba, trak pemadam kebakaran, trak pemadam kebakaran busa, enjin bomba, trak pemadam kebakaran, trak pemadam kebakaran kuasa kering, enjin bomba, trak pemadam kebakaran. Mereka boleh digunakan dalam keadaan menyelamat kebakaran yang berbeza.
Bukan sahaja trak bomba saya, enjin bomba mempunyai kualiti yang baik, tetapi juga harga yang murah dan jaminan masa yang lama. Kami mempunyai jaminan satu tahun untuk semua trak bomba, enjin bomba saya. Semasa jaminan kami menghantar alat ganti percuma untuk
trak bomba，enjin bomba.Kehabisan jaminan，kami hanya mengenakan kos untuk trak bomba saya，enjin bomba. Tetapi kami membekalkan sokongan teknikal seumur hidup untuk trak bomba saya, enjin bomba.
Sistem Kuasa: Trak pemadam kebakaran semua rupa bumi saya, enjin bomba, trak pemadam kebakaran Biasanya dilengkapi dengan enjin berprestasi tinggi, ia boleh memberikan output kuasa yang berkuasa untuk memenuhi keperluan pemanduan di kawasan yang kompleks. Sebagai contoh, sebahagian daripada trak bomba semua rupa bumi saya, enjin bomba, trak pemadam kebakaran mungkin dilengkapi dengan enjin diesel anjakan besar, yang mempunyai tork dan kuasa yang tinggi, memastikan trak bomba, enjin bomba, trak pemadam kebakaran boleh mengekalkan prestasi kuasa yang baik apabila mendaki cerun, meredah jalan berlumpur.
Sistem Pemanduan Semua Rupa Bumi: Ia boleh melaraskan pengagihan kuasa kepada empat roda dalam masa nyata mengikut keadaan jalan yang berbeza, meningkatkan trak bomba, enjin bomba, kebolehlaluan trak pemadam kebakaran dan keupayaan luar jalan.
Prestasi luar jalan: trak bomba semua rupa bumi，enjin bomba，trak pemadam kebakaran Dilengkapi dengan sistem suspensi berkekuatan tinggi dan tayar luar jalan bersaiz besar, ia mempunyai pelepasan tanah yang tinggi dan boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang teruk. Sudut pendekatan kenderaan, sudut berlepas trak bomba semua rupa bumi saya, enjin bomba, trak pemadam kebakaran juga direka dengan teliti, menjadikannya lebih mudah untuk melepasi halangan. Kami adalah kilang asal trak bomba, enjin bomba, trak pemadam kebakaran. Kami mempunyai keupayaan untuk membekalkan pelbagai jenis trak bomba，enjin bomba dengan jenama yang berbeza. Jika anda memerlukan apa-apa trak bomba semua rupa bumi，enjin bomba，trak pemadam kebakaran，sila bebas untuk menghubungi kami！Kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam trak bomba，enjin bomba，pengeluaran trak pemadam kebakaran. Trak bomba, enjin bomba, trak pemadam kebakaran saya digunakan secara meluas di seluruh dunia.
| Utama Konfigurasi | |||
| TRI-RING 4X4 Trak bomba hutan | |||
| Nama kenderaan | Trak bomba hutan | Model kenderaan | CLW5150GXFPM60/ST |
| Model casis | STQ2181L07Y2E6 | Jarak roda | 3800mm |
| Enjin | YCS04200-68 Yuchai | Jenis pemanduan | 4×4 pacuan semua roda |
| Kapasiti (air) | 4400Kg | buih | 1900Kg |
| Piawaian pelepasan | GB3847-2005, GB17691-2018 Kebangsaan VI | ||
| Cab | Struktur: Kepala rata, tempat duduk dua baris, teksi penumpang empat pintu. 3 orang di barisan hadapan dan 3 orang di barisan belakang. | ||
| Pengawal dan susur tangan dipasang di hadapan tempat duduk. Anggota bomba dengan pantas membawa alat pernafasan udara di belakang mereka dalam perjalanan untuk memadam kebakaran dan menyelamat, dan dengan pantas terlibat dalam operasi memadam kebakaran dan menyelamat selepas tiba di lokasi kebakaran. Pasang mekanisme flip hidraulik yang menyesuaikan diri dengan tip. Sebagai tambahan kepada peralatan kenderaan asal, suis kawalan lepas landas kuasa, siren 100W, suis lampu amaran, dsb. Bahagian luar teksi: Satu barisan lampu amaran yang panjang dipasang di bahagian hadapan bahagian atas teksi | |||
| tangki | Struktur: Rangka dikimpal, dan plat anti goyang membujur dan melintang ditetapkan di dalam badan tangki untuk mengurangkan kesan air dalam tangki pada badan tangki semasa pemanduan kenderaan; panel dinding hadapan dan belakang badan tangki dilipat dengan rusuk lipat trapezoid untuk memberikan badan tangki kekuatan dan ketegaran yang mencukupi. | ||
| Lurang buka pantas dipasang di bahagian atas tangki untuk memudahkan kakitangan penyelenggaraan masuk dan keluar. Peranti dan penapis dipasang di dalam tangki untuk menghalang pam air daripada menyedut air untuk membentuk pusaran dan dengan itu menjejaskan kadar aliran. | |||
| Tangki itu dilengkapi dengan penunjuk aras cecair jenis apungan keluli tahan karat, yang boleh memaparkan kapasiti agen pemadam api di dalam tangki melalui tolok aras cecair pada papan pemuka; bahagian bawah tangki disediakan dengan saluran keluar saliran dengan injap bebola. | |||
| Badan tangki itu dilengkapi dengan dua paip limpahan 76mm dan port suntikan 76mm pada setiap sisi kereta untuk memudahkan bekalan air dan pengisian semula cecair untuk kenderaan lain. | |||
| Peralatan: 2 lubang lurang dengan peranti pelepas cepat dan kunci. 2 penunjuk tahap. 2 port longkang dengan injap bola keluli tahan karat. 2 saluran masuk air (satu di setiap sisi) | |||
| Proses: Kimpalan hendaklah teguh dan boleh dipercayai, dan kecacatan seperti kemasukan sanga dan kimpalan sejuk hendaklah dibuang dan dibersihkan; selepas kimpalan, badan tangki hendaklah tertakluk kepada ujian tekanan hidrostatik 24 jam untuk memastikan tiada kebocoran. | |||
| Sistem saluran paip | Saluran paip sedutan air: Pam air dilengkapi dengan salur masuk air Φ125mm, yang boleh menyerap air daripada sumber air semula jadi, tangki cecair dan tangki simpanan air api. Pengurangan penukaran juga boleh ditambah untuk menyambung kepada pili bomba untuk menyerap air dan membekalkan air. Paip sedutan air diletakkan di atas bumbung. 1 salur masuk air dengan injap rama-rama Φ125mm digunakan untuk menyambung ke tangki air. | ||
| Saluran paip saluran keluar air: Saluran paip monitor api saluran keluar air Φ89mm dan injap kawalan dipasang di atas bumbung, menggunakan sambungan fleksibel; alur keluar air kawalan injap bola manual Φ80mm dipasang pada setiap sisi bilik pam. | |||
| Saluran paip pengisian air: Pam air Φ65mm dipasang di dalam bilik pam untuk mengisi air ke dalam tangki melalui saluran paip dan injap kawalan; terdapat paip pengisian air Φ65mm pada setiap sisi gerabak, yang boleh digunakan untuk mengisi air ke dalam tangki dan dilengkapi dengan penutup buta. | |||
| Saluran paip air sisa: Untuk melindungi pam air dan setiap injap bebola, saluran paip air baki dipasang di saluran paip dan masing-masing dilengkapi dengan injap bebola. | |||
| Saluran paip air penyejuk: Untuk membolehkan pelepasan kuasa menghadapi pelbagai situasi kompleks semasa operasi, ia dilengkapi dengan saluran paip air penyejuk dan injap kawalan yang disambungkan ke saluran paip air masuk dan keluar. | |||
| Sistem elektrik | 1. Bahagian atas teksi dilengkapi deretan panjang lampu amaran merah yang mewah. | ||
| 2. Kuasa penggera ialah 100W; | |||
| 3. Untuk memastikan penggunaan yang selamat, keseluruhan litar kenderaan diperbuat daripada abah-abah pendawaian yang penting, dan palam kalis air digunakan pada sambungan untuk memastikan keselamatan litar semasa digunakan. | |||
| 4. Bumbung kenderaan dilengkapi dengan lampu pencahayaan tempat kejadian kebakaran; lampu tanda keselamatan dipasang di bahagian bawah kenderaan, dan tanda pantulan dilekatkan pada badan dan ekor mengikut piawaian. | |||
| 5. Semua kotak peralatan dilengkapi dengan lampu LED untuk pencahayaan yang mudah semasa operasi malam. | |||
| 6. Kenderaan dilengkapi dengan tiga lampu berkelip di bahagian atas setiap sisi, lampu penanda keselamatan dan pemantul sisi (gabungan) dipasang di bawah, lampu pelepasan depan dan belakang, isyarat membelok pada setiap sisi, dan lampu di ruang penumpang, kotak peralatan, dan bilik pam. | |||
| 7. Siren, lampu amaran, lampu strob dan litar adalah litar tambahan bebas, dan pengawal dipasang di dalam teksi. | |||
Kami adalah pengeluar terkemuka trak khas, kapal tangki, treler dan alat ganti di China Selamat datang untuk melawat kami di bandar Suizhou, pangkalan pengeluaran kenderaan tujuan khas China
T/T 30-50% sebagai deposit, dan selebihnya sebelum penghantaran. Kami akan menunjukkan kepada anda foto produk dan pakej sebelum anda membayar baki.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Secara amnya, ia akan mengambil masa 20 hingga 30 hari selepas menerima bayaran pendahuluan anda. Masa penghantaran tertentu bergantung pada item dan kuantiti pesanan anda.
ya. Kami mempunyai pasukan R&D profesional, kami boleh menghasilkan produk mengikut keperluan anda.
Kami adalah jualan terus dari kilang, jadi harganya sangat kompetitif. Produk yang berbeza mempunyai harga yang berbeza. Harga juga bergantung pada keperluan khas anda. Untuk mengetahui harga yang tepat, sila hubungi kami!
Ya, kami mempunyai 100% ujian sebelum penghantaran.
Kami menyediakan perkhidmatan pengesanan sepanjang hayat dan waranti percuma setahun untuk semua produk kami. Sementara itu kami menyediakan latihan percuma dan sokongan teknikal untuk membantu anda membaiki produk anda. Jika anda perlukan, kami juga akan membekalkan alat ganti asal dan anda hanya perlu membayar tambang
