Trak Dump HOWO-TX400 6X4

Trak Dump Howo Pandangan Kiri Depan

Trak Dump Howo Pandangan Belakang Kanan

Pandangan sisi belakang belakang Trak Dump Howo

Struktur & Susun Atur Casis Teras 

Konfigurasi Asas

• Jenis Pemacu: 6x4 (jumlah 3 gandar: 1 gandar stereng hadapan + 2 gandar pacuan belakang, jumlah 10 roda)

• GVW (Berat Kenderaan Kasar): 25T / 31T, kapasiti muatan sehingga 20T+

• BingkaiKerangka tangga selari profil-U berkekuatan tinggi (keluli lapisan dua 8+8mm untuk model eksport), dengan anggota silang yang diperkukuh untuk ketegaran beban yang melampau

• Berat CasisDioptimumkan untuk keseimbangan antara kapasiti beban dan kecekapan bahan api

Kelebihan Casis Utama (Untuk Pemasaran)

Reka Bentuk Tugas Berat TerbuktiCasis 6x4 dengan gandar teknologi MAN, jangka hayat B10 1.8 juta km, kehadiran yang tinggi untuk keadaan pembinaan/perlombongan yang kerasRantaian Kuasa DioptimumkanEnjin Weichai + kotak gear HW + gandar HC16, boleh dipercayai, penyelenggaraan rendah, alat ganti yang tersedia di peringkat globalKonfigurasi Boleh DisesuaikanPilihan tayar/enjin/kotak gear untuk memenuhi keperluan emisi dan keadaan kerja serantauBekalan Langsung KilangPenyesuaian casis penuh untuk eksport, dengan penghantaran global dan sokongan selepas jualan

Kabin Lantai Rata Bumbung Tinggi Lebih Lebar

Kokpit trak dump howo 6x4

Kabin 2+4 trak dump howo 6x4

Bahagian Luar

• Kabin keluli tugas berat, kecondongan hidraulik 55°, suspensi terapung 4 titik

• Cermin depan yang besar, cermin boleh laras lebar, pelindung matahari, bampar yang kukuh

• Kabin luas dengan tempat duduk pemandu suspensi udara, katil single

• Stereng boleh laras, panel instrumen yang jelas, penghawa dingin, ruang penyimpanan yang luas

• Susun atur ergonomik yang selesa untuk pembinaan & penggunaan jarak jauh

• 4

  Kawasan hud badan pembuangan dan silinder hidro trak pembuangan sinotruck howo 6x4

Kawasan Hud Depan Howo 6x4

Badan Dump utama Howo 6x4

Silinder Hidro Howo 6x4

1.Kawasan Hud

• Hud enjin hadapan boleh condongdengan sudut bukaan 55°, untuk akses mudah ke enjin, radiator dan sistem penyejukan WD615/WP10.

• Reka bentuk tertutup melindungi powertrain daripada habuk/serpihan, menghapuskan keperluan untuk memiringkan kabin sepenuhnya semasa penyelenggaraan.

2.Badan Dump (Badan Kargo Utama)

• Tugas beratBadan tipper berbentuk Udiperbuat daripada keluli tahan haus berkekuatan tinggi, dengan rasuk bertetulang untuk menahan beban 20-30 tan.

• Dilengkapi dengan pintu belakang yang boleh dibuka secara automatik, jalur pemantul keselamatan dan engsel pangsi belakang untuk tolakan yang stabil.

3.Silinder Hidraulik

• Dipasang di hadapansilinder hidraulik teleskopikyang memberikan daya angkat yang kuat untuk memiringkan badan pembuangan bagi pemunggahan yang pantas.

• Dipasangkan dengan tangki minyak hidraulik dan injap kawalan kabin, dengan perlindungan beban lampau untuk operasi yang andal dalam keadaan yang teruk.

• 5

  Kelebihan Trak Dump Sinotruk Howo 6x4

• 
  

• 1. BerkuasaKonfigurasi pemanduan 6×4memberikan cengkaman yang kuat dan keupayaan luar jalan yang sangat baik, berfungsi dengan stabil di tapak pembinaan berlumpur, kawasan perlombongan dan jalan gunung yang lasak.

• • 2. Dilengkapi dengan casis tugas berat berkekuatan tinggi dan rangka tangga yang diperkukuh, memastikan kestabilan dan kapasiti beban yang tinggi walaupun di bawah pengangkutan berat beban penuh.

  • 
    

  • 3. Badan pembuangan berbentuk U isipadu besar diperbuat daripada keluli tahan haus dengan struktur bertetulang, tahan terhadap hentaman dan ubah bentuk, dan mencapai pemuatan dan pemunggahan bahan yang cekap.

  • 4. Silinder hidraulik teleskopik yang dipasang di hadapan memberikan daya angkat yang stabil dan kuat, membolehkan operasi guling yang selamat, pantas dan lancar.

  • 
    

  • 5. Enjin ini mempunyai output kuasa yang kuat, prestasi yang andal, penggunaan bahan api yang rendah dan jangka hayat yang panjang, menyesuaikan diri dengan kerja tugas berat yang berjam-jam lamanya.

  • 
    

  • 6. Reka bentuk hud hadapan boleh condong yang unik menjadikan pemeriksaan dan penyelenggaraan enjin lebih mudah, sekali gus mengurangkan masa dan kos penyelenggaraan dengan berkesan.

  • 
    

  • 7. Kabin yang luas dan selesa dengan reka bentuk ergonomik, penglihatan yang baik dan pengasingan getaran yang berkesan, mengurangkan keletihan pemandu semasa pengangkutan jarak jauh.

  • 
    

  • 8. Kebolehpercayaan keseluruhan yang tinggi, kadar kegagalan yang rendah, alat ganti yang matang dan mudah diakses, menjadikannya sangat sesuai untuk pengangkutan kejuruteraan dan perlombongan jangka panjang.

  • 
    

  • 9. Kualiti yang stabil, kebolehsuaian yang kuat terhadap pelbagai keadaan kerja, dan prestasi kos yang tinggi, diiktiraf secara meluas dan digunakan dalam pasaran pengangkutan kejuruteraan global.